中國互聯(lián)網(wǎng)并不諱言“模仿式創(chuàng )新”，模仿國外互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的Copy to China模式甚至已經(jīng)被證明是一條成功捷徑，然而，由于技術(shù)、文化、習慣、體制政策等原因，并不是所有的被拷貝的模式都能夠在中國互聯(lián)網(wǎng)土壤中生存下來(lái)，這包括谷歌、ebay在中國區的折戟，也包括大批倒下的模仿者。以下是寶雞網(wǎng)站建設、寶雞網(wǎng)絡(luò )公司，寶雞世紀網(wǎng)絡(luò )認為不靠譜的5個(gè)模仿模式：

一、在線(xiàn)音樂(lè )交易平臺：虛偽繁榮的市場(chǎng)難有前景

號稱(chēng)未來(lái)唱片店的Spotify與未來(lái)電臺的Pandora等都是美國出色的在線(xiàn)音樂(lè )服務(wù)平臺，但側重展示而非交易。面對專(zhuān)業(yè)音樂(lè )人的Music Dealers則在近日完成了總額約218萬(wàn)美元的融資它主要為獨立音樂(lè )人及其他音樂(lè )版權人提供作品商業(yè)化方案，讓他們的音樂(lè )作品得以出現在廣播和電視媒體上。另設有虛擬演播室(www.MusicDealers.com)，用戶(hù)可以通過(guò)這個(gè)演播室與全球的優(yōu)秀音樂(lè )作曲人接觸溝通。

國內方面，已經(jīng)有堅果音樂(lè )、歪歪在線(xiàn)等幾家小型音樂(lè )交易平臺上線(xiàn)，并初步生存了下來(lái)。

類(lèi)似的在線(xiàn)音樂(lè )交易平臺在國內是否有前景？首先我們要看到底有多少人有購買(mǎi)個(gè)性化音樂(lè )的需求。事實(shí)上，隨著(zhù)Web2.0的深入，越來(lái)越多的小眾音樂(lè )開(kāi)始出現在人們視野，豆瓣音樂(lè )人、Song Taste等站點(diǎn)月人氣頗高，但是跟百度MP3比起來(lái)，仍然遠遠不是一個(gè)量級。換句話(huà)說(shuō)，獨立音樂(lè )在中國的發(fā)展的確迅速，但跟主流大中流行音樂(lè )的差距反而在擴大。而數字音樂(lè )的版權分銷(xiāo)的手段也層出不窮，有些已經(jīng)走出了路子。此外，國內的音樂(lè )圖書(shū)等領(lǐng)域的版權現狀甚至未來(lái)，也實(shí)在是讓人頭疼的話(huà)題。

二、個(gè)人私有云服務(wù)：太過(guò)細分，外部競爭激烈

國外方面，針對小型企業(yè)和家庭以及個(gè)人用戶(hù)的個(gè)人私有云服務(wù)已經(jīng)興起，包括思杰、紅帽等軟件巨頭以及一系列小型創(chuàng )業(yè)公司都開(kāi)始提供相應服務(wù)，如AKiTiO的MyCloud、開(kāi)源的OwnCloud等。

國內方面，泡泡云服務(wù)器(PopoBox)、迷你筋斗云、云寶等產(chǎn)品逐漸出現，意圖在云計算時(shí)代瓜分一塊市場(chǎng)。這類(lèi)服務(wù)大部分都是以較低的價(jià)格、穩定性以及擴展能力著(zhù)稱(chēng)，同時(shí)結合私密授權和云端控制，來(lái)提供多終端同步、共享以及存儲等個(gè)人云服務(wù)。

但是個(gè)人私有云服務(wù)能否興盛起來(lái)？在國內越來(lái)越繁華且免費的網(wǎng)盤(pán)(云存儲)市場(chǎng)以及各種數據文件同步應用的夾攻下，用戶(hù)是否會(huì )為一個(gè)新的概念買(mǎi)單？綜合來(lái)看，這仍是一個(gè)不成熟的、太過(guò)細分的市場(chǎng)。我們相信一旦騰訊、金山等大公司的云存儲產(chǎn)品提供了類(lèi)似的服務(wù)，這個(gè)市場(chǎng)將迅速被占領(lǐng)，甚至消失。

三、寵物社交：國內市場(chǎng)遠未成熟

在美國，寵物SPA、寵物旅行、寵物GPS跟蹤甚至寵物奢侈品等生意越來(lái)越紅火，位于亞利桑那州的Petsmobility公司甚至發(fā)明了一種骨頭形狀的移動(dòng)電話(huà)，把它系在寵物脖子上后，主人即使不在家也能隨時(shí)和他們的“小親親”說(shuō)話(huà)。在這樣的市場(chǎng)背景下，寵物社交網(wǎng)站也迅速興起，ZooToo、MatchPuppy、DogVacay等網(wǎng)站發(fā)展勢頭都很不錯，且完成了大額融資。

國內方面，以寵物為主題的興趣社交網(wǎng)絡(luò )也開(kāi)始誕生，如近期頗受關(guān)注的撲撲網(wǎng)。它的定位是圍繞寵物主人、動(dòng)物愛(ài)好者等群體的垂直社交網(wǎng)站，為了達到很好的顯示效果，撲撲網(wǎng)甚至采用了類(lèi)Pintrest的瀑布流顯示方式，并將于近期進(jìn)行新一輪百萬(wàn)級別融資。

不過(guò)，筆者對這個(gè)頗具互聯(lián)網(wǎng)噱頭和新時(shí)代特色“寵物社交”領(lǐng)域在國內的發(fā)展持謹慎態(tài)度。國內寵物市場(chǎng)剛剛起步，并未達到美國等西方國家的成熟度和規?；?，而且只在有限的幾個(gè)大城市才相對繁榮。尋找到個(gè)性化的發(fā)展之路也并不容易。而且國內寵物網(wǎng)站普遍規模較小，大多屬于業(yè)余興趣，并未形成一個(gè)規范化、系統化的產(chǎn)業(yè)，缺乏必要的戰略規劃。如果不能順勢而為，真正挖掘出寵物主人們的興趣和愛(ài)好并形成獨特模式，國內寵物社區類(lèi)網(wǎng)站很難發(fā)展起來(lái)，離盈利更是相去甚遠。

四、社交旅游網(wǎng)站：旅游沒(méi)問(wèn)題，社交有難度

旅游社交網(wǎng)站是社交網(wǎng)站細分出來(lái)的一種類(lèi)別。這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)細分化已經(jīng)很成熟，有和專(zhuān)家互動(dòng)的，有和朋友交流的，有個(gè)性定制的等等，滿(mǎn)足各種不同需求。如Trippy、Gogobot等網(wǎng)站將真實(shí)的朋友圈融入旅行計劃之中，強調朋友間平等的分享。其中，Trippy曾一度被《紐約郵報》形容為“旅行者的Facebook”。

國內目前也已經(jīng)有也去旅行網(wǎng)、咕嚕魚(yú)、人人的風(fēng)車(chē)網(wǎng)(已經(jīng)下線(xiàn))等社交旅游項目。作為一個(gè)在前年爆發(fā)起來(lái)的在線(xiàn)旅行模式，社交旅游似乎很符合現代人們的需求，但在國內大規模爆發(fā)依然很難。目前主流的旅游類(lèi)論壇，如窮游網(wǎng)、螞蜂窩旅游攻略、走遍歐洲、背包客棧等還是以旅行達人為中心，長(cháng)篇攻略為載體的形式在運作，他們的社會(huì )化主要體現在微博的運用。

而且，旅游網(wǎng)站運作模式是和一個(gè)社會(huì )的旅行文化滲透度以及旅行觀(guān)念相匹配的。旅行，尤其是出境游在歐美國家已經(jīng)很成熟，普及程度很高，且無(wú)論是經(jīng)濟、簽證、假期，還是心態(tài)上都非常成熟，流程更加簡(jiǎn)易，他們的旅行往往很隨意，說(shuō)走就走。但在國內，除了極少部分資深驢友外，更多的旅行者還是將旅行作為一個(gè)計劃，需要認真規劃和準備的事，畢竟麻煩的地點(diǎn)、交通、住宿、簽證等問(wèn)題都不容忽視。此外，如果單純從分享記錄角度看，在新浪微薄、QQ空間、人人網(wǎng)等大型社交網(wǎng)絡(luò )后，有多少人會(huì )選擇小平臺來(lái)發(fā)布分享自己的旅游信息和圖片等，也是一個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。

五、打車(chē)應用：“接地氣”也難成大器

在國際市場(chǎng)上，出租車(chē)打車(chē)應用是一個(gè)被證明成熟的市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)女皇Mary Meeker發(fā)布的2012互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告也提到有關(guān)打車(chē)方式的變革：“以前是通過(guò)排隊等著(zhù)打車(chē)，現在通過(guò)Uber等服務(wù)，只需用手機發(fā)一條打車(chē)請求，一輛車(chē)就會(huì )開(kāi)到你面前?！眱蓚€(gè)月前，GetTaxi日前宣布獲得了高達2000萬(wàn)美元的新一輪融資，將用以加快國際化步伐，目標直指紐約市；此前移動(dòng)應用Hailo也在A(yíng)輪融資中獲得1700萬(wàn)美元，作為一家私家車(chē)搭乘服務(wù)商，Uber的目的也是竭力拓展其國際市場(chǎng)。

國內方面，“打車(chē)小秘”、“易打車(chē)”、“嗨的哥打車(chē) ”等應用都早已上線(xiàn)，并擁有了一定的下載量，但是從真實(shí)使用情況和效益來(lái)看，這類(lèi)應用照國外同行還相距甚遠，暫時(shí)也看不到明顯的上升勢頭。這是因為一方面，國內的出租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展雖然幾近成熟，但卻有些畸形。在很多城市里，由于幾大出租車(chē)公司的壟斷，司機們領(lǐng)的的是相對固定的工資，積極性有限，至少在北京各種理由的“拒載”現象層出不窮。另一方面，國內的出租車(chē)生意固有渠道和方式已經(jīng)形成規模和習慣，出租車(chē)司機們使用智能手機應用完成業(yè)務(wù)的情況很難大規模發(fā)生。而想要簡(jiǎn)單復制UBer等與私家車(chē)主合作的打車(chē)服務(wù)，在政策上更是絕對的雷區。

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