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12日，中石化廣東石油公司宣布進(jìn)軍電子商務(wù)，推出了針對用油客戶(hù)需求專(zhuān)門(mén)定制建設的購油綜合服務(wù)平臺，以及針對車(chē)主的非油品需求傾力打造的綜合性B2C網(wǎng)購平臺。

聽(tīng)到中石化網(wǎng)上賣(mài)油服務(wù)，你是不是瞬間石化了？

這的確是真的。

廣東石油電子商務(wù)平臺的主要服務(wù)對象是普通車(chē)主以及廠(chǎng)礦、公交、企業(yè)等各類(lèi)用油客戶(hù)。該平臺可以實(shí)現加油卡的自助充值、消費記錄查詢(xún)、成品油直銷(xiāo)和批發(fā)業(yè)務(wù)在線(xiàn)交易以及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)查詢(xún)等功能。而除了賣(mài)油，這個(gè)平臺還涵括了八大類(lèi)上千種單品，以廣東特色商品、汽服產(chǎn)品、潤滑油、酒類(lèi)、食品、百貨為主。

該平臺上線(xiàn)后，廣東省數百萬(wàn)車(chē)主和用油單位不需再到經(jīng)營(yíng)部和加油站，不受時(shí)間和地點(diǎn)限制就能輕松完成購油流程，隨時(shí)查詢(xún)消費記錄。

不過(guò)，網(wǎng)上賣(mài)油真的靠譜嗎？

實(shí)際上，汽車(chē)行業(yè)，包括汽車(chē)用油行業(yè)，由于行業(yè)的特殊性，之前有多家企業(yè)試水網(wǎng)上銷(xiāo)售，但大多不能成為主流，頂多是賺了吆喝、賺了眼球，畢竟這么大宗的商品，很多程序都需要線(xiàn)下進(jìn)行，這就使得轟轟烈烈的在線(xiàn)銷(xiāo)售變成了噱頭。

在國內，像吉利熊貓、江淮悅悅、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、奔馳smart等車(chē)企都曾在天貓或京東商城推出過(guò)網(wǎng)絡(luò )特別版用于銷(xiāo)售，雖說(shuō)業(yè)績(jì)還不錯，但大頭的銷(xiāo)售依然是線(xiàn)下，始終奪不走這塊陣地。即使是曾經(jīng)的蘭博基尼淘寶店也只是展示了一把，制造了一起噱頭新聞，最終不了了之。

中石化顯然不想讓這個(gè)電商平臺停留在美妙的設想上。財大氣粗不差錢(qián)的石化大佬開(kāi)網(wǎng)站賣(mài)油也就罷了，畢竟是主營(yíng)產(chǎn)品，但還捎帶地賣(mài)起了百貨，就不得不引起電商行業(yè)以及市場(chǎng)的重視和關(guān)注了。

然而，廣東中石化雖然信心滿(mǎn)滿(mǎn)，但其他地方同行似乎不為所動(dòng)。新聞報道，面對中石化的決策決定，中石油重慶方面相關(guān)負責人稱(chēng)并無(wú)聽(tīng)聞中石油方面會(huì )跟進(jìn)線(xiàn)上動(dòng)作。畢竟兩大油企擁有眾多加油網(wǎng)點(diǎn)，資源不緊張時(shí)加油也不擁擠，即使在網(wǎng)上購買(mǎi)也需要到網(wǎng)點(diǎn)來(lái)加油，網(wǎng)上銷(xiāo)售必要性不大。

是的，說(shuō)到點(diǎn)子上了，作為石化雙雄的大佬，長(cháng)期對市場(chǎng)的壟斷，使得網(wǎng)上賣(mài)油也不可能打折，沒(méi)有價(jià)格吸引力的電商絕對不是真電商，而且網(wǎng)上買(mǎi)了油即使可以自提回家，雖無(wú)明文禁止，汽油柴油易燃易爆，儲備在家也十分危險。不管怎樣，中石化推出的網(wǎng)購平臺算是石油行業(yè)里的第一家，會(huì )有先入為主的效應，那么，它能快速占領(lǐng)這方面的市場(chǎng)嗎？

而中石化此舉，對相關(guān)的汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)有何觸動(dòng)呢？比如車(chē)企會(huì )否和中石化網(wǎng)上商城合作銷(xiāo)售汽車(chē)零配件，或者潤滑油、輪胎、兒童安全座椅等，甚至提供一些售后服務(wù)，如和中石化網(wǎng)上商城合作推出免費檢測、洗車(chē)、地圖導航等服務(wù)？當然，這要看中石化網(wǎng)上商城對車(chē)企有多大誘惑力了。

電商行業(yè)不是人海戰術(shù)，有錢(qián)、有人就能搞定。電商也是一門(mén)技術(shù)，充滿(mǎn)風(fēng)險和挑戰。大連萬(wàn)達王健林與阿里巴巴馬云拿出1億元賭了一把。所以，電商就是一場(chǎng)賭博，精明如馬云者也不敢隨便應戰，那么，車(chē)企油企電商前途，依然是充滿(mǎn)未知數。

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